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不知从什么时候开始，人们口中的“百度阿里腾讯（BAT）”逐渐缩减成了“阿里腾讯（AT）”。

以市值计，腾讯新市值约 34438 亿，阿里新市值约 29898 亿，百度新市值约 5391 亿；2017 年，腾讯阿里还联袂登上《财富》世界 500 强。

以布局论，腾讯和阿里在 2017 年“疯狂”投资入股了多个新兴行业的数十家创业公司，并在大文娱、新零售、移动支付、智慧城市等多个重要领域持续发力；反观百度，似乎只在全力押注人工智能（以自动驾驶为代表）这一新兴领域——当然，腾讯和阿里在这一领域亦颇多布局。9月25日，百度智能小程序正式开放申请，而百度也交出了智能小程序两个月公测后的，一场对用户和流量的新收割战又将打响。

近几个月，百度频频“上头条”，而这同样与自动驾驶和人工智能有关。

去年 11 月，科技部公布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单，百度、阿里、腾讯和科大讯飞各有一个平台入围，其中由百度牵头建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台。

今年 1 月，百度 CEO 李彦宏登上《时代周刊》亚洲版封面，这也是中国互联网企业家登上该刊封面。

百度与智行者科技合作打造的自动驾驶扫路机和自动驾驶物流车

显然，百度正在全面向外推介“自动驾驶和人工智能”这张新名片。

那么，百度又取得了哪些新成绩呢？

近日，百度公布 2017 年四季度及全年未经审计的财务报告。报告显示，2017 四季度百度营收为 236 亿元，同比增长 29%；2017 全年营收为 848 亿，同比增长 20%。

具体到自动驾驶平台的建设上：

2017 年四季度，Apollo 自动驾驶汽车推出了 2.0 版本，云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台四大模块全部点亮，实现了简单城市道路的自动驾驶，Apollo 生态进入全新阶段。优化推广，是将企业网站网络架构进行优化，从而达到排名靠前的效果，因为现在95%的用户都在使用百度搜索，百度搜索排名算法更新迭代速度快，所以一般效果不是很理想，现在除了百度自家做的全网营销外,其他平台都是小众平台，实力不是很强并且效果没有保障。作为自动驾驶国家人工智能开放创新平台，Apollo 生态系统目前拥有超过 90 家合伙伙伴。2018 年，百度将联合合作伙伴批量生产商业 L4 级小型客车，2019 至 2020 年批量生产 L3 级商用轿车。

值得一提的是，我们在体验外部 app 中使用智能小程序时，出乎意料的是，并没有看到百度有过多的品牌曝光，智能小程序依旧按照在百度 app 的效果呈现，没有显示任何与「百度」相关的来源。

百度智能小程序技术负责人为我们算了一笔账：正常搭建一个小程序平台，至少需要 300 人的团队奋战 1 年左右的时间，而加入百度智能小程序开源联盟后，一个 7 人团队在 2 – 3 周内就可以搭建完成。正因为接入的智能小程序完全在app内进行打开、销毁等操作，这也意味开发者无需担心app会被空心化。「更为重要的是，合作伙伴可以直接将百度智能小程序海量的开发者及其背后的服务进行移植，快速实现从内容到交易的生态闭环，完成业务升级的同时提升商业变现效率。」